是非常崇拜的，设计所的设计人员们，也都非常敬佩李天峰的设计水平，在大家的心目之中，李天峰就是大家心中高高的存在！
大家纷纷看着李天峰，等待着李天峰说话，李天峰微微一笑，朗声的道：“这一级压气机叶片的设计总体不错，完全把握了宽弦叶片设计的精髓，但还是有一些微微不足，这几个方面要进行改进，如叶片的叶型的坐标尺寸要这样改进……”
李天峰将叶片设计上存在不足的地方一一指出来，孙小平赶紧一一记录，有一些地方，孙小平自己都没有看出来有不足或问题，李天份这么一一点出来，孙小平心中大为敬佩，不愧是李总，这设计水平真是高山仰止。
低压压气机：4级。高压压气机：5级。对压气机部分的叶片，大家都一一进行了讨论，问题收集了不少，会后将进行设计上的改进和完善。
低展弦比叶片已成为先进航空发动机压缩系统的关键技术，与3d气动掠形、空心结构、整体叶盘结构和更轻的钛金属基复合材料技术相结合，是未来的发展重点。
而天峰科技公司的这一款涡轮风扇发动机采用的就是钛金属基复合材料整体整体叶盘结构，设计上非常先进。
上述的宽弦压气机叶片，和钛金属基复合材料压气机轮盘采用黏结工艺制成，其重量只有常规金属材料盘鼓结构的30%。
这样的设计，不但能满足了高转速和高温的要求，减轻了盘的质量，还降低了制造费用，改善了可维护性。
这样的设计，技术含量很高，当初是李天峰亲自给出的设计草图，结合李天峰设计草图，由孙小平带领的设计团队展开详细设计，现在，完成初步设计，大家准备一起讨论和评审一下这样的设计。
孙小平亲自介绍这整体叶盘的设计，介绍完毕之后，大家按照惯例，集思广益，对一些设计存在不足的地方，大家一一指出，最后，李天峰也发言，指出了一些关键地方。
结合这些问题，再次经过设计改进和完善之后
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