第两百六十九章 高级负荷压缩系统（1 / 5）

天峰科技公司的这一款涡轮风扇发动机的研制工作，一直在有条不紊的进行，全面详细设计阶段，已经进入了高峰期，不少重点，关键零部件纷纷展开了设计工作。

这是天峰科技公司的第一款涡轮风扇发动机，李天峰非常的重视，重点、关键零部件的设计工作，李天峰亲自把关。

技术中心，航空发动机设计所。

作为这一款涡轮风扇发动机的总设计师，孙小平正在主持会议，压气机部分的一众设计人员，大家都在会议室之中，因为此次讨论的是发动机的重要部件，李天峰也参加了此次会议。

&nbsp《←wan《←shu《←ba，♂ansh∷uba.;投影仪上，压气机部分的3d彩图正投影在屏幕上，在座的大家都能清楚的看到，这一款涡轮风扇发动机，虽然只能算是中型涡轮风扇发动机，但设计上极具先进性，采用了不少非常先进的设计技术，如压气机部分采用的设计就是高级负荷压缩系统。

高压压气机技术发展的目标是单级压比高、级数少、推重比高、飞行性能好。天峰科技公司这一款涡轮风扇发动机，其压气机部分采用的就是高级负荷的压缩系统。

其中，低展弦比设计、气动前掠设计、整体叶盘、整体叶环、压气机稳定性主动控制等技术是高级负荷压缩系统中具有代表性的新技术。

低展弦比叶片即宽弦叶片，它与窄弦叶片相比，增宽了弦长，使压气机的长度缩短，抗外物损伤能力、抗疲劳特性和失速裕度有所提高。还可使压气机零件数减少，降低生产和制造费用成本

这一款涡轮风扇发动机的风扇叶片采用就是空心钛合金宽弦叶片设计，且已经完成设计。风扇叶片已经进入试制阶段。

压气机叶片也同样采用宽弦叶片设计，整体钛合金宽弦叶片，这类压气机叶片广泛应用于大涵道比涡扇发动机和高推重比小涵道涡扇发动机上。ge公司tech56技术计划的验证机和f119发动机、ej200