航空发动机在工作，只是是在远处那试车车间里面工作，不是在飞机上工作。
四周的人，隐隐明白试车是怎么一回事情。大家见老刘抓脑袋的样子，纷纷善意的哈哈一笑。
待大家开心的笑完，其中一人道：“每天听一听这声音，也不错。”
另外一人道：“这声音不大，对我们基本没有影响，不仔细听还真难以听见。”
“人家是在搞航空发动机，有这么一点声音传来，又有什么影响咯。”
………
天峰科技公司。
150小时持久试车进行了几乎一个月。一个月之内完成150小时的试车，进度算是比较快的，试车完成之后。发动机送至总装车间进行分解，接下来就要进行严格的检查。
经过这么长时间的试车，需要检查各零件的情况，包括尺寸情况，轴承的磨损情况，一些密封金属蜂窝的磨损情况。一些封严篦齿的磨损情况等等方面的检查。
总装车间的装配工人们，对这一款发动机拆卸和组装进行了很多次。大家也算熟门熟路。
这不，在总装区的一个台架上。这台完成150小时持久试车的发动机正在进行分解，几名装配工人正在按照要求拆卸发动机。
大家一边分解发动机，一边还不时的聊天，但手上的活计并没有影响，大家动作娴熟，有条不紊。
总装车间的装备工人，并没有满员，只是百余名装配工人，这些人八成以上是熟练工人，至少都有几年航机的装配经验，这一款发动机的装配和拆卸进行了多次，大家自然娴熟。
一边拆卸发动机，一边聊天，当然，聊天的内容就是关于这一款发动机，并没有胡天海地的一阵神侃。
王师傅是总装班的班长，这次发动机的拆卸，王师傅亲自带队，带着几名装配工人，按照工艺要求拆卸这一台发动机。
这几名装配工人之中，小张算是比较年轻的，三十岁出头的小张也有好几年的航机装配的
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