中心下辖一个研究所，一个冶金中心。一个实验室。研究所目前已经有一百余人，在技术中心大楼办公，主要从事材料的科研工作，同时也对冶金中心进行技术指导。
冶金中心有面积近万平米的大型厂房，厂房里面的冶金设备也比较齐全和先进。冶金中心目前有技术人员十几人，工人近百名。
试验室建设也基本完成，李天峰的目标是将这建设成为国家重点实验室，主攻材料方向，但这目标比较大，还有比较长的距离。
后续，材料研究所，冶金中心。实验室将继续完善，但现在基本功能已经具备，且已经开始某型高温合金材料的研究和改进工作。
这种高温合金材料。正是涡轴c发动机和“tfwz001”型涡轮轴发动机各级涡轮叶片所使用的高温合金材料，是一种单晶高温合金材料，属于比较前沿的技术。
国内单晶高温合金材料的研究已经开始，并不陌生，且国外已经开始进入第三代的研究。
采用单晶高温合金材料制作的航空发动机涡轮叶片称之为单晶叶片，单晶叶片英文名称：singlecrystalblade,经过了3代发展。第一代是：镍基高温合金第2代是：定向晶界的多晶。
国内而言。单晶高温合金材料的一系列的技术问题没有完全解决，国内单晶高温合金材料性能不稳定。或是和国际上有一定的差距，李天峰定位准确。从比较相对比较低的起点开始，自己的材料工程中心第一个项目就是单晶高温合金材料的研究。
当然这个相对比较低的起点，只是李天峰的心中这么认为，在一般人看来，单晶叶片，单晶高温合金材料，那可是高大上的东西。
所谓单晶叶片就是只有一个晶粒的铸造叶片。定向结晶叶片消除了对空洞和裂纹敏感的横向晶界，使全部晶界平行于应力轴方向，从而改善了合金的使用性能。
基于自己的材料工程中心已经初具规模，且正在展开单晶高温合金材料的研究，且在李天峰“
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