c发动机弹性轴那要好多了，涡轴c发动机弹性轴太难加工，且还是阶梯孔，不像我们的这件零件，通孔到底，那就好加工多了。”
李天峰当然知道涡轴c发动机弹性轴的情况，那样的弹性轴设计得非常花俏，且完全没有考虑工艺性，弹性轴的中空深孔是阶梯设计，这就比较操蛋，加工起来难度倍增。
李天峰当时看到这样的零件设计就吐槽不已，这次，自己亲自主持设计“tfwz001”型涡轮轴发动机，工艺性方面自然要重点考虑，设计出满足设计性能的零件不算本领，设计出工艺性优良，性能也一样优良的零件那才算真本领。
秉着这样的设计理念，“tfwz001”型涡轮轴发动机虽然整体性能先进，且还采用了不少的新设计，但各零件的加工工艺性则一流，零件加工制造肯定不会像e厂的涡轴c发动机一样磕磕碰碰，各类问题不断。
看着机床上的零件的加工，李天峰来了兴致，并没有急着走开，而是和工人师傅聊天，一边看着零件的加工情况。
和一线工人聊一聊，能了解到不少一线的真正情况，李天峰只要下一线生产现场，一般都会和工人们聊几句，问一问零件加工情况，听一听工人们反映出来的问题等等。
深孔加工，使用的是长长的合金钻头，这钻头和普通的麻花钻还不一样，有一点像三菱刺刀的模样，细长，锋利，闪透着乌黑发亮的金属光泽，且加工转速很快。
以肉眼可以看见的速度，钻孔钻进弹性轴，一直朝里面钻进去，弹性轴则缓缓的反向旋转。
深孔加工，冷却非常重要，如果冷却得不充分，那钻头就会发热，发红，随着温度升高，钻头强度就会下降，肯能就会急剧磨损，甚至会发生崩裂。
李天峰在注意加工情况，很快就发现不对了，李天峰上前几步，拿起工作台上准备好的几支深孔钻头，稍稍看了看，眉头一皱，又拿起加工工艺卡，看了看加工参数，没有皱得更深了。
这会出问题啊，
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