的态度都很友善,即便对方的实力远远不如星海但是他们却没有丝毫傲慢。能合作的合作,就算有些企业暂时不对口没有适合合作的项目莫少坤等人依旧会和人家保持良好的关系,别看现在用不着没准以后就用上了嘛。
在这些找上门来的大型企业中对已经挂牌成立的龙腾汽车项目最为感兴趣,几乎十家企业中有超过一半都是奔着和龙腾汽车合作而来。
如今的华夏国产汽车业刚刚起步,就在这几年已经有好几家自主汽车品牌成立,虽然以华夏目前的自主车企状况来看似乎并不是很乐观,但是这些主动找上门来的企业对龙腾的前景却颇为乐观。
早在前一段时间公司挂牌成立的时候秦沁就代表星海集团和德国dk以及倭国的山口重工签署了长达20年的合作协议,在以后的20年内龙腾生产的汽车将全部搭载dk最先进的发动机,整车钢材则由山口重工提供。
除此之外在罗斯家族的牵线下星海还和世界第一大变速器生产商,给奔驰、宝马、奥迪等大牌厂商提供变速器的德国zf公司签署了合约,双方在各出资50%在安平组建一家合资公司,而以后龙腾汽车的变速器也将由zf公司提供。
当然,说是各出资50%,但其实所有资金都是星海出的,zf仅仅是以技术入股的方式就得到了50%的股份。这看起来似乎是星海吃了亏,但实则不然,因为在协议中明确注明新公司将允许华夏工程师参与研发。
也就等于说莫少坤这是拿出数亿资金给华夏人买了一个偷师的机会,只要几年后这些华夏工程师能掌握到真正的技术那这钱就花的值!
这还完全多亏了罗斯家族的帮助,如果不是罗斯家族帮忙只怕zf根本不会同意这个合作方案,暂时看起来他们是占了便宜,但明眼人都知道他们吃了大亏了。
华夏自主车企之所以一直只能停留在低端销售的层面最大的问题就是技术落后,很多关键性的技术就算你有钱也买不来。
国外的那些企业一个个都猴
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