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“黑洞”的威力是无法想象的。张辰从尼科巴群岛返航的路上。进入马六甲海峡后就开始走“z”字型路线，由马来西亚的槟城港口开始，到印尼苏门答腊岛的勿拉湾，再到马来西亚的马六甲港。再到印尼的巨港。
进入西太平洋海面后，沿着印尼的海岸线开始前进，再由吕宋转到越南沿海，最后从马来西亚的亚庇进入到南华夏海。沿途印尼境内的雅加达港、泗水港，包括小一些的望加锡港和巴里巴里港；菲律宾境内的达沃港、宿务港、伊洛伊洛港马尼拉港等等。以及越南的岘港、海防、河内、鸿基等几大港口，还有马来西亚的古晋、民都洛等港口，大大小小加起来得有三十多处，几乎都被张辰洗劫一空。
未来一年的时间里，张辰的主要精力都会放在古墓葬、古遗迹和海底打捞这些项目上，并不会有太多的时间光顾东南亚这些国家了，只能是趁着年前打渔的这段时间里，多花上十来天好好清洗一下，把他们这一年来的收获都剿上来。再来也许就是明年的年底了。
只是这么一趟折腾下来，就已经是十二月底了。洗劫过了越南的海防港之后，全部的洗劫行动也结束了，“长风”号在游艇会海南分部简单停留一天，于十二月二十九号返回了津溏港。张辰心满意足地登上华夏大地。
有史以来最恐怖的神秘事件“东南亚黑洞风暴”，四个国家的三十多处港口，在一个月的时间里被“黑洞”连续光顾，码头上和仓库里几乎所有的货物都凭空消失。再次给东南亚国家带来了无比巨大的损失。
本次“黑洞风暴”给印、马、菲、越四国造成的直接经济损失就高达数千亿美金，间接经济损失根本就无法计算。连四国的经济也都有面临破产危险。
直接经济损失超过了两年的gdp，这是什么概念，国内生产总值不等于收入，还要算成本和投入的。也就是说不只是这两年的时间白干了，很可能过去的至少五年里，这四个国家所有的经济收入都是在为“黑洞”打工。而在未来几年所有的收
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